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Depois de Estoril e Braga, a terceira jornada das competições nacionais promovidas pela ANPAC culminou este domingo no Circuito Internacional de Vila Real. Os Campeonatos de Portugal de Velocidade de Clássicos, Clássicos 1300, Legends e Open de Velocidade contribuíram para o espetáculo na emblemática prova transmontana, que foi um sucesso desportivo e organizacional.

EM DISCURSO DIRETO

José Fafiães (Direção ANPAC – Associação Nacional de Pilotos de Automóveis Clássicos)

“Do ponto de vista organizacional, um circuito citadino é sempre um desafio enorme e complexo. Por esse motivo, saímos de Vila Real com um profundo sentimento de dever cumprido e satisfação. A ANPAC colaborou estreitamente com a Direção de Corrida e Comissários Desportivos e conseguimos cumprir o horário de forma exemplar, inclusive recuperando do atraso provocado por um incidente na prova do FIA WTCR. O feedback de pilotos, organizadores, Comunicação Social e demais intervenientes foi muito positivo e isso dá-nos ainda maior motivação para continuarmos este trabalho.”

CAMPEONATO DE PORTUGAL  DE VELOCIDADE CLÁSSICOS / CLÁSSICOS 1300

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CIRCUITO DE BRAGA 18 | 19 MAIO 2019

Depois de um arranque promissor no Circuito do Estoril, a caravana da Velocidade nacional rumou  a norte e ao Circuito Vasco Sameiro, em Braga, para disputar a segunda prova dos campeonatos nacionais promovidos pela ANPAC – Associação Nacional de Pilotos de Automóveis Clássicos, sob a supervisão da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting.

Numa jornada com organização do CAMI Motorsport, a lista de inscritos provisória tem já um total de 73 viaturas e mais de 90 pilotos inscritos, perspetivando-se mais um fim de semana de emoções fortes na pista bracarense.

Registo para o número de 29 viaturas inscritas entre os Legends, que constitui um recorde para este campeonato se excetuarmos a fase em que competiam carros dos troféus FEUP. Também a adesão entre os pilotos de Clássicos e Clássicos 1300 volta a provar o bom momento que estes campeonatos atravessam, com mais uma grelha de 30 viaturas. Tal como nos Legends, a qualidade e diversidade do parque automóvel deverá proporcionar um excelente espetáculo em pista.

Criado este ano, o Campeonato Open de Portugal de Velocidade também continua o seu trabalho de afirmação no panorama da Velocidade nacional, reunindo, para já, um total de 14 viaturas inscritas, um número semelhante ao da prova de estreia, no Estoril. Entre as novidades estão o sempre espetacular Porsche 997 GT3 Cup de Gonçalo Manahu, inscrito na Categoria G2, o Fiat 500 Abarth do conhecido piloto bracarense Jorge Rodrigues, que compete na Categoria T5, e o Renault Clio da dupla Jorge Silva / Pedro Silva, que alinha na Categoria T4.

Para Paulo Miguel, da ANPAC: “Os números de participantes nos Clássicos, Clássicos 1300 e Legends são a melhor evidência do sucesso destes campeonatos, confirmando o trabalho que temos vindo a desenvolver ao longo de uma década. O Open de Portugal é outra forte aposta da ANPAC e temos a certeza que também atingirá o patamar que todos queremos, assim que consolidarmos este projeto junto dos pilotos que deixaram a Velocidade num passado recente.”

Paulo Alves, também membro da ANPAC, afina pelo mesmo diapasão: “Temos desenvolvido todos os esforços para atrair mais pilotos para o Open, porque acreditamos que este campeonato é mesmo a fórmula certa para a Velocidade nacional. O panorama dos campeonatos de Velocidade tem sido difícil, não apenas em Portugal mas também em Espanha e vários outros pontos da Europa, por isso sabemos que é um trabalho que envolve persistência e dedicação. O trabalho da ANPAC deu frutos nos Clássicos e Legends e estou certo que também teremos sucesso com o Open de Velocidade.”

Quanto a Ni Amorim, Presidente da FPAK: “Nós tínhamos que fazer alguma coisa porque a Velocidade tinha menos concorrentes do que teve em anos anteriores. Penso que a ANPAC está fazer um bom trabalho e, se compararmos a primeira prova da Velocidade este ano com a primeira prova do ano passado, vemos que houve um acréscimo de 15 carros. Estou confiante que tudo vai correr bem.”

CAMPEONATO DE PORTUGAL DE VELOCIDADE – CLÁSSICOS / 1300

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CIRCUITO DO ESTORIL 13 | 14 ABRIL 2019

A FPAK (Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting) atribuiu à ANPAC (Associação Nacional de Pilotos de Automóveis Clássicos) a promoção dos Campeonatos de Portugal de Velocidade de Clássicos, Clássicos 1300, Legends e do novo Open de Portugal de Velocidade.
Desta forma, abre-se um novo capítulo na modalidade em Portugal, com o arranque já nos dias 13 e 14 de abril, no Circuito do Estoril.

Depois de mais década a dinamizar as competições de Clássicos nos circuitos nacionais, a ANPAC foi a entidade escolhida para a promoção de quatro importantes competições no panorama da Velocidade nacional a partir de 2019: Campeonato de Portugal de Velocidade Clássicos, Campeonato de Portugal de Velocidade Clássicos 1300, Campeonato de Portugal de Velocidade Legends, e uma nova competição que promete revigorar a modalidade em Portugal, o Open de Portugal de Velocidade.

Mantendo a política de estabilidade e promoção do espírito das corridas de Clássicos e Legends em Portugal, a organização da ANPAC espera estender o seu trabalho, dedicação e profissionalismo ao novo Open de Portugal de Velocidade, um campeonato aberto a diferentes tipos de viaturas e que terá um calendário composto por quatro provas: Circuito do Estoril (13 e 14 de abril), Circuito de Braga (18 e 19 de maio), Circuito Internacional de Vila Real (6 e 7 de ulho) e Circuito de Portimão (26 e 27 de outubro). Refira-se que os campeonatos de Portugal de Clássicos e Legends partilharão as três primeiras datas com o Open (Estoril, Braga e Vila Real) mas terão depois jornadas próprias em Braga (21 e 22 de setembro) e Portimão (2 e 3 de novembro).

Principal novidade para a época de 2019, o Open de Portugal de Velocidade está aberto a viaturas de Turismos (divididos por sete categorias), GT (três categorias) e Super Seven (duas categorias), tendo permitido também a incorporação de viaturas TCR Ibérico na sua grelha. Os três títulos em disputa são relativos aos Turismos, GT e Super Seven, não existindo um título absoluto.

Em relação ao formato dos eventos, enquanto os Campeonatos de Portugal de Velocidade de Clássicos e Legends mantêm o esquema habitual de duas corridas por fim de semana, o novo Open de Portugal de Velocidade terá um total de três corridas por prova, duas em formato Sprint (duração até 25 minutos) e uma de Endurance (40 minutos). Uma competição que, de acordo com diversos intervenientes, entre responsáveis da FPAK, ANPAC, pilotos e equipas, promete ser adequada à realidade nacional das corridas de Velocidade, provando que a diversidade e a qualidade das viaturas em pista pode ser sinónimo de espetáculo e competitividade. Aqueçam-se os motores para o Estoril!

Para Paulo Miguel (piloto e membro da ANPAC): “O segredo do sucesso das corridas de Clássicos e Legends em Portugal é a união dos pilotos e a dedicação que a ANPAC tem colocado no campeonato ao longo dos anos, aliados a um regulamento estável e claro para todos. Há paixão pelas corridas de Clássicos no nosso país e isso nota-se sobretudo pelo espírito e o ambiente que se cria entre os pilotos, já que nenhum de nós é profissional das corridas e ainda assim temos grelhas cheias e provas bem organizadas”, disse.

Já Paulo Alves (ANPAC): “Como qualquer novo campeonato, o Open de Portugal de Velocidade é um desafio enorme mas que toda a direção e associados da ANPAC aceitaram com o máximo empenho e com vontade de fazer algo que mude o paradigma da Velocidade nacional, mantendo ao mesmo tempo toda a atenção e entusiasmo nos campeonatos de Clássicos e Legends. Para isso contamos com o apoio dos diferentes parceiros e intervenientes, pois só em conjunto conseguiremos trilhar o caminho do sucesso e criar um campeonato que nos orgulhe a todos.”

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